江铃汽车股份有限公司总裁范炘在“新时代汽车产业发展策略与布局”分论坛上发表了“商用车企业转型升级之路-成为移动出行和智慧物流方案的最佳合作伙伴”主题演讲ღ✿◈ღ。

　　2018中国汽车论坛4-26日正式开幕ღ✿◈ღ。本次论坛主题是ღ✿◈ღ：新时代ღ✿◈ღ，新趋势ღ✿◈ღ，新策略ღ✿◈ღ。本次论坛主持人是中国汽车工业协会副秘书长ღ✿◈ღ、中国汽车论坛组委会秘书长师建华ღ✿◈ღ。江铃汽车股份有限公司总裁范炘在“新时代汽车产业发展策略与布局”分论坛上发表了“商用车企业转型升级之路-成为移动出行和智慧物流方案的最佳合作伙伴”主题演讲ღ✿◈ღ。以下会议现场速记整理ღ✿◈ღ：

　　江铃汽车股份有限公司总裁 范炘ღ✿◈ღ：商用车企业转型升级之路-成为移动出行和智慧物流方案的最佳合作伙伴

　　其实跟在夏总后面是非常不利的ღ✿◈ღ，因为他们是一个新兴的明星ღ✿◈ღ，我们是传统车企ღ✿◈ღ，看估值就差一大截ღ✿◈ღ。先很快跟各位介绍一下ღ✿◈ღ，很多人不太清楚江铃汽车ღ✿◈ღ。江铃汽车股份有限公司是在南昌ღ✿◈ღ，是一个上市的企业ღ✿◈ღ，从1993年就上市ღ✿◈ღ。目前最大的投资方包括福特32%ღ✿◈ღ，江铃控股31%ღ✿◈ღ，剩下的27%在市场上流通.基本上符合福特在中国的战略ღ✿◈ღ，三个合作伙伴ღ✿◈ღ，长安ღ✿◈ღ、福特ღ✿◈ღ、江铃一起来做ღ✿◈ღ。但是有一个特殊状况ღ✿◈ღ，江铃有自己做品牌ღ✿◈ღ，另外也做福特品牌ღ✿◈ღ。实际上它的结合是一个特殊的状况ღ✿◈ღ。过去这几年ღ✿◈ღ，投入也很大ღ✿◈ღ，每一年我们大概差不多7到8个点研发的投入ღ✿◈ღ，主要是为了应对未来的变化ღ✿◈ღ。今年对江铃汽车来讲是一个非常重要的关键年ღ✿◈ღ，是一个重要的转型年ღ✿◈ღ。基本上几个大战略陆陆续续落实以后ღ✿◈ღ，今年就是怎么让它落地下去ღ✿◈ღ。包括新能源ღ✿◈ღ，包括网联ღ✿◈ღ，包括新的业务模式的变动ღ✿◈ღ，这些都是在今年希望能够逐步落地ღ✿◈ღ，开花结果ღ✿◈ღ，打下一个夯实的基础ღ✿◈ღ，走向未来ღ✿◈ღ。

　　作为传统的车企ღ✿◈ღ，又不是大型车企ღ✿◈ღ，我们必须找寻在市场里面的定位ღ✿◈ღ。因为市场很大ღ✿◈ღ，不光中国ღ✿◈ღ，江铃汽车也是开始做整车外销的先锋之一ღ✿◈ღ，从2002年就开始ღ✿◈ღ。这个市场是巨大的ღ✿◈ღ，我们怎么比较精准地找到定位ღ✿◈ღ，凭借既有实力继续发展下去ღ✿◈ღ，我们相信可以跟新兴的新势力一拼ღ✿◈ღ。定的题目是商用车企的转型升级之路ღ✿◈ღ。江铃乘商都有ღ✿◈ღ，大家不太清楚我们在乘用车的部分金宝搏188appღ✿◈ღ，等我们做出来的时候再跟各位讲ღ✿◈ღ。商用车是我们的本业ღ✿◈ღ，我们谈一下怎么做转变ღ✿◈ღ。下面的副标题是江铃汽车新的愿景ღ✿◈ღ，也是大战略的指标ღ✿◈ღ。我们希望能成为移动出行和智慧物流的最佳合作伙伴ღ✿◈ღ。为什么这么讲？我们虽然做车企的ღ✿◈ღ，我们的本业是设计ღ✿◈ღ、制造ღ✿◈ღ、销售ღ✿◈ღ、服务ღ✿◈ღ，这是传统的车企ღ✿◈ღ。但是以整个中国市场的演变ღ✿◈ღ，包括全世界的演变ღ✿◈ღ，我们这样做已经不足以支撑未来的价值链ღ✿◈ღ。尤其是越来越多新的生态圈不断地在延伸ღ✿◈ღ，比如说以物流业来讲ღ✿◈ღ，都已经发生很大的巨变ღ✿◈ღ。这是我们整个大战略的指标ღ✿◈ღ，如何成为移动出行ღ✿◈ღ、智慧物流方案的最佳合作伙伴ღ✿◈ღ，因为江铃汽车自己做不来ღ✿◈ღ，我们需要各种各样的合作伙伴ღ✿◈ღ，都是我们追求合作的伙伴ღ✿◈ღ，大家一起把饼做大ღ✿◈ღ，大家都可以享受其中的利益ღ✿◈ღ。

　　为什么我们制定这样的一个目标ღ✿◈ღ，这样一个战略ღ✿◈ღ，后面基本上都是在讲中国物流业的变动私人侦探公司265007ღ✿◈ღ。基本上中国物流业整体的变动是因为消费形态整体改变驱动而来ღ✿◈ღ。消费形态改变有很大的部分是因为新兴的科技造成ღ✿◈ღ，尤其是手机ღ✿◈ღ。因为这些手机造成了很多新的业务活动ღ✿◈ღ，新的消费方式ღ✿◈ღ，为了满足这些消费方式ღ✿◈ღ，物流业只能快速变化ღ✿◈ღ。加上新的科技的集成支持ღ✿◈ღ，物流业变化非常非常快ღ✿◈ღ。从线下走到线上ღ✿◈ღ，再走到线下ღ✿◈ღ，再来跨边界性的合作ღ✿◈ღ，现在越来越快ღ✿◈ღ，共享经济造成了很大的变化ღ✿◈ღ。终端的消费模式变化驱动了整个物流业的变化ღ✿◈ღ。对我们来讲的影响ღ✿◈ღ，就是很巨大的ღ✿◈ღ。因为有新的生态圈产生ღ✿◈ღ，旧的时候ღ✿◈ღ，基本上是人追物ღ✿◈ღ，因为资讯不发达ღ✿◈ღ，信息不透明ღ✿◈ღ，你想买一个东西ღ✿◈ღ，到百货公司看不知道有没有ღ✿◈ღ，或者没货ღ✿◈ღ，不知道货什么时候来ღ✿◈ღ。你现在坐在家里面玩手机定一个货ღ✿◈ღ，第二天货就到了ღ✿◈ღ，不好还可以退货ღ✿◈ღ。每年双十一运货量有三分之一都是退货量ღ✿◈ღ，相对来讲是因为整个生态圈在变化ღ✿◈ღ。我们跟各位介绍很简单的一个概念ღ✿◈ღ，从生产端到中央仓ღ✿◈ღ，到区域仓ღ✿◈ღ，再下放ღ✿◈ღ，到城市配送私人侦探公司265007ღ✿◈ღ，甚至于现在城乡配送的部分都逐步逐步往城市配送的模式在走ღ✿◈ღ。另外一方面ღ✿◈ღ，虽然有那么大的物流业生态的转变ღ✿◈ღ，这个转变还是继续在进行当中ღ✿◈ღ，还会有新的物流生态圈产生ღ✿◈ღ。但是我们必须要认知到ღ✿◈ღ，中国的物流效率还是很低ღ✿◈ღ。相当于欧美已经是经过100多年的洗礼之后ღ✿◈ღ，他的物流效率是高的ღ✿◈ღ，我们整个物流效率还有很多浪费的地方ღ✿◈ღ。虽然说已经有很多科技成分ღ✿◈ღ，新的科技来支持它变化ღ✿◈ღ，但是不管是管理模式ღ✿◈ღ，或者如何适当运用这些科技ღ✿◈ღ，还没有到那些地步ღ✿◈ღ，相当于发达国家我们还有距离ღ✿◈ღ，那是一个很大的机会ღ✿◈ღ。这里跟各位分享ღ✿◈ღ，在20年前的时候ღ✿◈ღ，当当时的分析师在看中国整个消费ღ✿◈ღ，或者是物流业的成长ღ✿◈ღ，是最下面那个线性曲线私人侦探公司265007ღ✿◈ღ，因为看不到突然间爆发式的整个消费模式的变动ღ✿◈ღ。在十年前的时候ღ✿◈ღ，因为整个中国已经慢慢地进步了ღ✿◈ღ，已经富起来了ღ✿◈ღ，大家看到消费端已经变成是一个重要的GDP成长的来源ღ✿◈ღ。所以开始有指数型的一些预测ღ✿◈ღ。但是到了现在ღ✿◈ღ，因为有新的科技发生ღ✿◈ღ，新的生态圈发生ღ✿◈ღ，现在的变动对物流业来讲是跳跃式的ღ✿◈ღ，非常快速的发生ღ✿◈ღ，有可能成功ღ✿◈ღ，有可能失败ღ✿◈ღ，完全像是新兴产业的状况ღ✿◈ღ。在里面机会非常多ღ✿◈ღ，陷阱也非常多ღ✿◈ღ，我们怎么去疏通ღ✿◈ღ，哪些是陷阱ღ✿◈ღ，哪些是机会ღ✿◈ღ，着眼在机会上面怎么发力ღ✿◈ღ。对我们来讲ღ✿◈ღ，未来的竞争已经不是公司与公司之间的竞争ღ✿◈ღ，是一个生态圈的竞争ღ✿◈ღ。这个生态圈不是江铃汽车自己营造的生态圈ღ✿◈ღ，江铃汽车没有那么伟大ღ✿◈ღ，没有一家公司可以营造一个生态圈ღ✿◈ღ。现在在国内只有两个ღ✿◈ღ，一个阿里ღ✿◈ღ，一个腾讯ღ✿◈ღ，因为他们建立了庞大的生态圈ღ✿◈ღ，很多新的生态圈不断地繁衍出来ღ✿◈ღ。因为前端消费者的使用方式变化ღ✿◈ღ，对物流业来讲ღ✿◈ღ，为了适应他的变化提供不同的解决方案ღ✿◈ღ。对车企而言ღ✿◈ღ，我怎么加入他们的生态圈ღ✿◈ღ，所以我可以协助他们提供整体的解决方案给最终的消费者ღ✿◈ღ。现在最重要的是要真的了解消费者ღ✿◈ღ，可是要怎么了解消费者？最重要的是了解他们的痛点在什么地方ღ✿◈ღ，最不方便的是在什么地方ღ✿◈ღ。对我们来讲B2C是一个方式ღ✿◈ღ，B2B是一个更大的方式金宝搏188appღ✿◈ღ。因为有越来越大的在物流业的人ღ✿◈ღ，他们自己在建自己的生态圈ღ✿◈ღ，比如说京东有线上购物ღ✿◈ღ，有物流的ღ✿◈ღ，阿里也一样ღ✿◈ღ，都在演变自己的生态圈ღ✿◈ღ。作为江铃汽车生产ღ✿◈ღ、销售ღ✿◈ღ、提供服务的ღ✿◈ღ，我们能做什么？因为有新的价值链产生了ღ✿◈ღ，现在价值链有很多新的位置出来ღ✿◈ღ，我们能够站在什么位置上？因为有很多的接口ღ✿◈ღ，所以现在变成是可能产生的业务模式变得非常非常的多样化ღ✿◈ღ，非常多样化ღ✿◈ღ。比如说ღ✿◈ღ，我们是做物流的供应商ღ✿◈ღ，我们提供车辆ღ✿◈ღ，提供科技ღ✿◈ღ，提供服务ღ✿◈ღ。可是ღ✿◈ღ，因为他们的需求不同ღ✿◈ღ，我们可能要提供不同的解决方案ღ✿◈ღ。简单讲ღ✿◈ღ，比如说京东ღ✿◈ღ，京东可能一二三ღ✿◈ღ，顺丰可能五六七ღ✿◈ღ，我要给他提供一个方案ღ✿◈ღ，顺丰也给他提供方案ღ✿◈ღ，但是基本平台要有ღ✿◈ღ，在基本平台怎么做特色化的动作ღ✿◈ღ，对我们是很大的挑战ღ✿◈ღ，对传统车企是一个思维最大的变动ღ✿◈ღ，如何提供客户最快的反应ღ✿◈ღ，怎么解决痛点ღ✿◈ღ，怎么提供解决方案ღ✿◈ღ。所以要最早期了解ღ✿◈ღ，不管是终端客户还是平台客户ღ✿◈ღ，比如说货拉拉ღ✿◈ღ，比如说滴滴ღ✿◈ღ，他们到底要什么ღ✿◈ღ。所以在车子ღ✿◈ღ，或者是产品ღ✿◈ღ，或者是科技开发的初期ღ✿◈ღ，我们的顾客就参与在里面ღ✿◈ღ。以往的做法是车企做完市场调查ღ✿◈ღ，设计开发ღ✿◈ღ，做了车子想办法推广ღ✿◈ღ。但是新的做法ღ✿◈ღ，也是江铃汽车希望能够做到的ღ✿◈ღ，是从车子的一开始设计概念开始ღ✿◈ღ，我们的顾客就参与在其中ღ✿◈ღ，每一个节点都是我们的审查员ღ✿◈ღ，有没有偏离原来想做的事情ღ✿◈ღ，所以当车子出来之后就是他想要的ღ✿◈ღ，你不用去推销ღ✿◈ღ。怎么做到这件事情ღ✿◈ღ，我们有几个成功的案例ღ✿◈ღ，比如说和中联环卫（音）在合作ღ✿◈ღ，在两年前跟他们做合作ღ✿◈ღ，开始提供共同开发ღ✿◈ღ。他需要什么ღ✿◈ღ，我做给他什么ღ✿◈ღ，他两年后要做什么ღ✿◈ღ，我们就开始跟他合作ღ✿◈ღ，所以现在有办法提供给他很好的服务私人侦探公司265007ღ✿◈ღ。同时利用全国的服务网络ღ✿◈ღ，车子出去以后ღ✿◈ღ，怎么支持服务ღ✿◈ღ，是一个整套性的服务方案ღ✿◈ღ。也就是说我们怎么设计个性化ღ✿◈ღ，或者是个别化差异化的服务方案给我们的顾客ღ✿◈ღ，我们就开始做这件事情ღ✿◈ღ。未来可能会产生的所谓解决方案有多样式ღ✿◈ღ，但是如果每一个都是重新开发ღ✿◈ღ，每一个都是重新要想一遍ღ✿◈ღ，成本是非常高ღ✿◈ღ。所以底层的ღ✿◈ღ，不管是技术平台ღ✿◈ღ、产品平台ღ✿◈ღ、服务平台ღ✿◈ღ，共同化以后ღ✿◈ღ，再做差异化ღ✿◈ღ，最快的方式给客户不同的解决方案ღ✿◈ღ，是我们的使命ღ✿◈ღ，也是很大的挑战ღ✿◈ღ。因为客户的要求金宝搏188appღ✿◈ღ，在不同的阶段ღ✿◈ღ，他的要求会对我们的产品ღ✿◈ღ，我讲这边的产品包括硬的和软的ღ✿◈ღ，不只是车子ღ✿◈ღ，硬的和软的产品怎么去做变动ღ✿◈ღ。比如说刚才提到定制化的东西ღ✿◈ღ。包括无人车ღ✿◈ღ，智慧车辆ღ✿◈ღ，以江铃汽车来讲ღ✿◈ღ，从明年开始所有的车子ღ✿◈ღ，不管是乘用车还是商用车全部都网联化ღ✿◈ღ，标配ღ✿◈ღ，今年选配都可以做了ღ✿◈ღ，都开始做了ღ✿◈ღ，开始收集资料了ღ✿◈ღ。但是问题是收集资料要做什么ღ✿◈ღ，大量的资料在我们手头上ღ✿◈ღ，要做什么ღ✿◈ღ，能够拿这个资料分析完做什么ღ✿◈ღ。因为做完以后几个方向ღ✿◈ღ，一个怎么让我们有办法提供给顾客更好的产品ღ✿◈ღ，不管是软的硬的ღ✿◈ღ。我们也要能够找到更多获利的条件和方式ღ✿◈ღ。物流业很大ღ✿◈ღ，从最源头私人侦探公司265007ღ✿◈ღ，到仓储ღ✿◈ღ，不断地在变化当中ღ✿◈ღ。比如说我们车辆ღ✿◈ღ，让它到仓库ღ✿◈ღ，怎么取货ღ✿◈ღ，怎么下货ღ✿◈ღ，怎么很快地进出ღ✿◈ღ，不浪费时间ღ✿◈ღ，就是协助我们顾客提高他的效率ღ✿◈ღ。就这么一点点ღ✿◈ღ，就会造成很大的困扰到目前为止ღ✿◈ღ。标准化ღ✿◈ღ，因为商用车还有很多标准化没有做到ღ✿◈ღ，怎么去做到这件事情？比如说城市配送ღ✿◈ღ，以后明显的趋势是往电动车走ღ✿◈ღ，在哪里充电ღ✿◈ღ，在哪里做保养ღ✿◈ღ，怎么让它能够快速运转ღ✿◈ღ，所以它不停ღ✿◈ღ，你可以换司机ღ✿◈ღ，但是不要换车ღ✿◈ღ，你怎么不断地让它走ღ✿◈ღ，产品的质量要提高到什么程度ღ✿◈ღ，上下货的方式要不要改变ღ✿◈ღ。我们都在讲一个场景ღ✿◈ღ，城市配送可能会发展到哪个程度ღ✿◈ღ，比如说轻客或轻卡运到分库以后怎么转发？现在下到分库ღ✿◈ღ，再骑着电车送出去ღ✿◈ღ，就像京东送货的ღ✿◈ღ。也许有一个场景很快就会出来了ღ✿◈ღ，下来不是进分库ღ✿◈ღ，下来直接一个无人车直接就跑ღ✿◈ღ，跑到便利店取货以后ღ✿◈ღ，可能便利店变成一个社区中心了ღ✿◈ღ，你要寄包裹也好ღ✿◈ღ，取钱也好ღ✿◈ღ，洗衣服也好ღ✿◈ღ，他把货放进去ღ✿◈ღ，又走上车就走ღ✿◈ღ。这个场景不会太远ღ✿◈ღ，可能两三年之内ღ✿◈ღ，在某些区域就会做出来ღ✿◈ღ。发展的非常快速ღ✿◈ღ。我们的车子要怎么去提供这样一个适应的方式ღ✿◈ღ，让它的场景能够发生出来ღ✿◈ღ。刚才提过了ღ✿◈ღ，因为运输的需求不同ღ✿◈ღ，每一段的运输其实要求的产品都不太一样ღ✿◈ღ。江铃汽车去年开始推出重卡ღ✿◈ღ，我们基本上有机会成为一个全面性提供方案的一个供应商或服务商ღ✿◈ღ，或共同解决问题点的合作伙伴ღ✿◈ღ。你要中长程的ღ✿◈ღ，我们提供重卡ღ✿◈ღ，你要中短程的ღ✿◈ღ，我们提供轻卡ღ✿◈ღ，你要做城市配送的ღ✿◈ღ，不管是轻客还是轻卡ღ✿◈ღ，昨天正式揭露了轻卡的纯电车ღ✿◈ღ，还有很多轻电车一波接着一波ღ✿◈ღ。这些都是要来支持未来整个大的变化ღ✿◈ღ。末端运送可能暂时江铃汽车不会参与ღ✿◈ღ，但是必须考虑最后一公里到三公里怎么送ღ✿◈ღ，我们的轻卡或重卡到底怎么适应这样的需求ღ✿◈ღ，我们要把它设计出来ღ✿◈ღ。刚刚也提过了ღ✿◈ღ，你怎么提供一站式的服务ღ✿◈ღ，我们希望能够做到根据不同的场景ღ✿◈ღ，不同的需求ღ✿◈ღ，来做一些服务ღ✿◈ღ。尤其是电动车方面ღ✿◈ღ。这两天在论坛里面很多人都提到ღ✿◈ღ，怎么把车电分离起来ღ✿◈ღ。因为电池本身就是一个很独特的产业ღ✿◈ღ，大部分的车厂也都有做电池ღ✿◈ღ，但是怎么做分离ღ✿◈ღ，能够很好地处理车子和电池ღ✿◈ღ，怎么让它的后售面ღ✿◈ღ，淘汰ღ✿◈ღ，再利用私人侦探公司265007ღ✿◈ღ，怎么再次延伸它的生命ღ✿◈ღ，怎么样让它再造升级ღ✿◈ღ，再制造ღ✿◈ღ，再升级ღ✿◈ღ，所以不会有浪费ღ✿◈ღ，不会有资源的浪费ღ✿◈ღ。这些其实都要考虑在我们平台开发的时候ღ✿◈ღ，一次就要保留很大的弹性在里面ღ✿◈ღ。目前很多大物流公司有自己的网联ღ✿◈ღ，但基本上还不完整ღ✿◈ღ。而且更多的中小企业没有这些东西ღ✿◈ღ。我们希望能够跟他们一起合作ღ✿◈ღ，把我们已经有联网功能ღ✿◈ღ，怎么提供车队管理ღ✿◈ღ，然后再升级出来ღ✿◈ღ，还有什么附加价值的服务提供给他们ღ✿◈ღ。包括道路的计算ღ✿◈ღ，师傅开车习惯的调整ღ✿◈ღ，等等等等ღ✿◈ღ，怎么让物流车做到最高的效率化金宝搏188appღ✿◈ღ。我们针对网联的部分ღ✿◈ღ，也在做大量的投入ღ✿◈ღ。明年开始所有的江铃汽车都可以联网ღ✿◈ღ，但是联网以后要做什么ღ✿◈ღ，目前来讲物流业最重视的是怎么做好车队管理ღ✿◈ღ。这牵扯到半人工预算的问题ღ✿◈ღ，很多机会在那个地方ღ✿◈ღ。刚刚提到ღ✿◈ღ，有这些客户的要求ღ✿◈ღ，我们就要怎么做集成ღ✿◈ღ。这部分也是我们现在在想要如何做ღ✿◈ღ，坦白讲ღ✿◈ღ，江铃汽车以目前的状况很难做大数据分析ღ✿◈ღ，这需要专有人才ღ✿◈ღ。而且开发时候使用的大数据分析ღ✿◈ღ，制造的大数据分析ღ✿◈ღ，到营销的大数据分析ღ✿◈ღ，都是不一样的ღ✿◈ღ。我们需要合作伙伴一起来做ღ✿◈ღ，共同来开发大数据分析的资料ღ✿◈ღ，怎么去使用ღ✿◈ღ，怎么去判断ღ✿◈ღ，怎么利用它让我们的产品和服务能够进一步升级ღ✿◈ღ。这一部分我们刚刚开始启动ღ✿◈ღ，说不定在台下就会有很多我们未来的合作伙伴ღ✿◈ღ，因为这个是中国车企未来必走之路ღ✿◈ღ。我想如果熟悉物流业的大概都会听说TCO这个名词ღ✿◈ღ，这个对物流业商用车是至关重要的ღ✿◈ღ。你从最前端购车的成本ღ✿◈ღ，维修成本ღ✿◈ღ，电耗量成本ღ✿◈ღ，保险的成本ღ✿◈ღ，二手车卖的时候残值的成本ღ✿◈ღ，二手电池怎么处理的成本ღ✿◈ღ，未来的趋势一方面是要怎么提高TCOღ✿◈ღ，让它最有效果ღ✿◈ღ，因为前面贵不见得最贵ღ✿◈ღ，前面便宜也不见得最便宜ღ✿◈ღ，怎么有好的TCO提供给顾客ღ✿◈ღ。利用TCO找出来我们还可以做什么样的商业行为ღ✿◈ღ。刚才讲的就是一连串新的价值链出来ღ✿◈ღ，因为新的生态产生新的价值链ღ✿◈ღ。我们用TCO去找到底可以做什么ღ✿◈ღ。一方面提高车子的TCOღ✿◈ღ，成为全世界第一ღ✿◈ღ，这是我们的目标ღ✿◈ღ。同时利用TCO怎么开发出新的商业模式出来ღ✿◈ღ，里面很多可以玩的东西ღ✿◈ღ。另外一部分ღ✿◈ღ，大家都知道ღ✿◈ღ，车子的开发时间比较长ღ✿◈ღ，一个平台可能用10年20年ღ✿◈ღ，其实新科技的时间是短的ღ✿◈ღ，很多不到一年ღ✿◈ღ，甚至半年ღ✿◈ღ。这两个部分怎么做最好的结合ღ✿◈ღ，车子本身只是一个载体ღ✿◈ღ，所以车子的硬和软的部分ღ✿◈ღ，软的部分怎么能够快速升级ღ✿◈ღ，就像手机一样ღ✿◈ღ，怎么从1.1到10.1ღ✿◈ღ，所以你能够不断地用同一个载体ღ✿◈ღ，把车子当作手机的概念ღ✿◈ღ，不断地升级软的服务ღ✿◈ღ，所以可以配合顾客的需求做不同的配合ღ✿◈ღ。希望能够打造出不同的使用方式ღ✿◈ღ，必须要很好的ღ✿◈ღ，车子的载体和软体方面的配合ღ✿◈ღ。最后我们的结论ღ✿◈ღ，从物流来看ღ✿◈ღ，我们是希望以客户为中心ღ✿◈ღ，TCO为基础ღ✿◈ღ，从我们的核心能力延伸出去价值链ღ✿◈ღ，建立新的业务模式出来ღ✿◈ღ。聚焦未来的场景ღ✿◈ღ，找寻真正的痛点ღ✿◈ღ，给他们解决方式ღ✿◈ღ，增加价值ღ✿◈ღ，加速我们新能源还有智能网联的应用金宝搏188appღ✿◈ღ。我们现在都有了ღ✿◈ღ，怎么应用ღ✿◈ღ，打造新时代的产品ღ✿◈ღ，全方面的服务ღ✿◈ღ。车子是载体ღ✿◈ღ，怎么软体搭配来使用ღ✿◈ღ，真正支持未来新零售开展ღ✿◈ღ，新零售刚刚开始ღ✿◈ღ，未来还有很多变化ღ✿◈ღ，我们作为物流的伙伴怎么来支持他们做这件事情ღ✿◈ღ。如何整合内外的资源ღ✿◈ღ，目标性的进行跨界合作ღ✿◈ღ，刚刚提到大数据可能是我们要找寻合作的ღ✿◈ღ，还有很多新的业务方式ღ✿◈ღ，我们都要找合作的对象ღ✿◈ღ，朋友是多多益善ღ✿◈ღ，尤其是做物流业大家都知道ღ✿◈ღ，朋友是多多益善ღ✿◈ღ。我们希望能够藉由这样一个状况ღ✿◈ღ，让江铃汽车能够替各位提供解决方案ღ✿◈ღ，成为你们最佳的合作伙伴ღ✿◈ღ。绕了一圈ღ✿◈ღ，回到第一页来ღ✿◈ღ，这是我们要做的事情ღ✿◈ღ，正在做ღ✿◈ღ，今年是一个关键年ღ✿◈ღ，今年以后很多重要的事情就可以实现下来ღ✿◈ღ，谢谢各位ღ✿◈ღ。188金宝搏官网网址ღ✿◈ღ，188金宝搏亚洲官网188金宝搏beat官网登录ღ✿◈ღ，188金宝搏app下载ღ✿◈ღ，金宝搏188app下载ღ✿◈ღ，